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    南非機場通勤車停車棚

    從流行停車棚以來,車棚的材質經過了彩鋼棚、鋁塑板棚、玻璃棚、膜結構車棚、陽光板車棚等幾次變更;彩鋼瓦和鋁塑板的使用壽命都不能滿足一些特殊場合的需求;

    然而為了追求品質,開始使用玻璃雨棚,但是玻璃雨棚的笨重和頂部容易積灰,再加上總體造價的提升,和運輸、安裝的不便所以膜結構車棚就開始盛行;

    膜結構車棚

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    膜結構車棚的設計美觀大方,安裝方便簡單;膜結構車棚總體造價大于在320-450之間,價格是根據外觀造型,膜材厚度、鋼材規格、材料表面處理等工藝綜合而定;膜結構車棚的分類常用就兩種:一種是雙挑膜結構車棚,二是單邊膜結構車棚;

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    膜結構停車棚

    膜結構車棚小編認為唯一的缺點就是不透光,如果在光線暗一點或者要求透光環境膜結構就不能勝任;

    小編這里給大家分享一個南非赤幾馬拉博機場的設計案例;

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    機場總共兩處地方要求做車棚,對車棚的要求就是透光,阻燃,莜歌設計師首選了聚碳酸酯板(陽光板)作為頂部材料,那么接下來就要考慮的是結構受力問題;

    機場通勤車停車位尺寸為7.2米*28.2米;

    車位平面布置圖

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    經過討論后決定車棚骨架采用Q235鋼材,風格為雙挑如下圖:

    陽光板車棚

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    鋼結構車棚

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    陽光板停車棚

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    車棚效果圖

    Q235鋼材剛性能完全滿足當地氣候和地理環境,陽光板既能達到抗紫外線,也能達到透光的需求;停車棚采用雙挑的好處:

    一般車棚的寬度是5.5米,但是該項目的寬度是7.2米,為了能保證車棚的穩定性所以不能采用單邊車棚,由于機場的特殊環境,車棚高度不能太高,也不能采用吊拉車棚形式,所以首選為雙挑車棚;

    車棚寬度7.2米采用雙挑后,前后就只有3.6米,立柱的最寬點為450mm,厚度8mm,表面氟碳漆,這樣有效節約場地空間,更方便車輛???,

    頂部聚碳酸板最大的優點就是阻燃,能滿足機場的特殊需求,再者如此設計車棚外觀大氣,美觀,造價也不高;

    這種車棚的設計就是典型的中西組合式設計,原來一般陽光板車棚的骨架都是使用鋁合金,鋁合金車棚相對比較適合家用,比如別墅、花園、私家車等,造型可以做的更加花哨;但是機場為公共區域,必須外觀嚴謹,最后經過甲方、監理單位的多次磋商,車棚外觀顏色選擇為深灰色氟碳漆,頂部板材為深灰色聚碳酸酯板;

    關注我們后續會陸續發布現場施工相片。


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